异的望着杨志军：“这位杨先生，请问你们准备研制的是什么样的发动机？类似于我们苏联的tv3117系列的这种吗？”

“当然不是，”杨志军急忙摇头：“我们想要研制重油航空发动机。”

“重油航空发动机？”

谢尔盖·伊佐托夫愣了一下，杨志军的回答再一次的出乎了他的意料。

杨志军点点头，肯定的回答：“是，重油航空发动机。”

“你们还真是……真是……”

谢尔盖·伊佐托夫摇摇头，一时间不知道该如何回答，杨志军透露的这个消息，确实是有些出乎他的意料了。

所谓“重油”，当然是相对于汽油这类“轻油”而言的，但在航空领域，所谓的“重油”并不是船舶用的那种黏糊糊的、和沥青差不多的重油，而是指柴油或者航空煤油，而在当今世界范围内，活塞式航空发动机几乎清一色的都是汽油发动机，几乎就找不到使用柴油、航空煤油这类重油的航空发动机产品。

有同学要好奇了，既然当今世界范围内已经有成熟的、以航空汽油为燃料的活塞式航空发动机了，那为什么张起航还要另起炉灶搞重油航空发动机？想一步传统的汽油航空发动机机，重油机又有什么优点？

要说重油航空发动机的优点，那就要先明白汽油的缺点在哪里，只有明白了汽油的缺点，才能明白为什么张起航要搞重油航空发动机。

汽油的缺点是什么？

几乎所有人都知道，汽油易燃易爆易挥发，那些发生了自燃事故的汽车，在极短的时间内就将自己给烧成了一个大火球的视频和例子简直比比皆是。

而汽油的这些缺点全都变成了航空煤油的优点：不易燃、不易爆、不易挥发，也就是说，相对于航空汽油，航空煤油不管是运输、储存还是使用，都比航空汽油安全的多，而对于在天上飞的玩意儿来说，再没有什么比安全更加重要的了。